Objetivos de Mejora Institucional

1. Proporcionar una herramienta efectiva “Sistema Específico de Valoración de Riesgo”, que permita a la Institución disminuir el nivel de riesgo en el cumplimiento de sus objetivos.

2. Incorporar en los servicios de Auditoría el cumplimiento de la totalidad de las normas establecidas en el Manual de Normas para el ejercicio de la Auditoría Interna en el Sector Público (M-I-2004-CD-DDI) emitido en diciembre del 2004 por el Órgano Contralor y demás normativas aplicables en la materia con el propósito de brindar el soporte para la toma de decisiones por parte de la administración.

3. Instaurar las acciones necesarias tendientes al fortalecimiento del Control Interno; Valoración de Riesgo, Actividades de Control, Información y Comunicación, y por último el Monitoreo, para cumplir con lo establecido en la Ley de Control Interno y demás disposiciones del ente Contralor.

4. Rediseño de los procedimientos interno para la contratación administrativa con miras al mejoramiento de los mismos en cumplimiento del artículo 4 de la Ley de Contratación Administrativa.

5. Modernización del Archivo Central y su ajuste a las condiciones que establece la normativa, para brindar un servicio de custodia y distribución de documentos oportuno, seguro y confiable, en salvaguarda de la memoria institucional.

6. Construcción de la segunda etapa Estación de Servicio para Autoconsumo en Sandoval Limón, para brindar el abastecimiento de combustible a equipos del MOPT.

7. Mejorar la red informática institucional para agilizar los procesos de comunicación con el computador central.

8. Brindar mantenimiento a los puentes peatonales del Gran Área Metropolitana, para incentivar a los peatones a utilizarlos y tratar de minimizar los accidentes de tránsito por el uso de ellos.

9. Mejorar la apariencia urbana, en los derechos de vías de las carreteras nacionales, eliminando y cambiando las señales de tránsito deteriorado y otras señales o rótulos colocadas ilegalmente, para ofrecer a los peatones y conductores un mejor panorama en la vía pública.

10. Coadyuvar con la Municipalidad de Upala para la realización del inventario de la Red Vial de su jurisdicción para fomentar su desarrollo.

11. Propiciar protección de las riberas de alto riesgo en las poblaciones aledañas a los ríos: Caño Seco, Río Corredores, Río Claro, Río General y Río Uvita, para la protección del medio ambiente.

12. Propiciar un Manual de diseño de sistemas de drenaje menores para reducir la vulnerabilidad por riesgos naturales de las carreteras.

13. Propiciar la elaboración de una Disposición General para facilitar los trámites de explotación de fuentes de materiales.

14. Propiciar la elaboración de una mejora de software existente para el cálculo de reajustes.

15. Elaborar una metodología técnica en la Planta Procesadora de Mezcla Asfáltica de Colima para un mejor control de calidad de la producción.

16. Elaborar un Manual de Normas y Procedimientos en la Unidad de Telemática para optimizar los recursos y los procesos.

17. Capacitar a los encargados de costos del MOPT en los procedimientos de levantamiento de inventarios para propiciar el electo multiplicador en las Municipalidades.

18. Dar seguimiento a estudios en infraestructura portuaria incorporando las especificaciones y normas técnicas y administrativas.

19. Realizar la certificación de la seguridad de las instalaciones marítimas portuarias del país; del año 2007, con un mayor grado de coordinación con los operadores portuarios a fin de aumentar la seguridad de dichas instalaciones y favorecer el comercio y transporte marítimo internacional.

20. Ampliar la cobertura geográfica de la regulación y control de la navegación durante el año 2007, con el fin de aumentar la seguridad y brindar navegación eficaz y segura mediante la habilitación de dos nuevas Capitanías o Delegaciones marítimas.
    Promover la concesión del servicio de cabotaje Puntarenas-Playa Naranjo, durante el año 2007, con el fin de brindar un servicio eficiente.

21. Mejorar el control en la ejecución de obras mediante la aplicación de los ajustes realizados a los procedimientos establecidos en el Manual de Edificaciones, con el propósito de lograr una mejor eficacia en la consecución de metas.

22. Reducir el tiempo de gestión que tarda actualmente formalizar convenios de construcción de infraestructura pública, con el propósito de lograr una mayor eficiencia en el procedimiento con beneficios traducidos al usuario en particular y a la administración en general.

23. Lograr una mayor cobertura en zonas prioritarias a nivel nacional, obteniendo mayor financiamiento para la compra de materiales de construcción con el propósito de reducir el déficit de comedores estudiantiles.

24. Mejorar el seguimiento, eficacia, eficiencia y seguridad den la entrega y uso efectivo de los materiales de construcción aportados por el MOPT para proyectos comunales y demás procesos (construcción de aulas), para reducir el riesgo ocasionado por pérdidas de materiales o entregas no avaladas por los responsables de la materia.  Lo anterior mediante la aplicación del Reglamento de Entrega de Materiales.

25. Verificación y validación de aproximadamente 2021 fotos a escala 1:2500 (24% de cubrimiento del territorio nacional), 8.000 ortofotos digitales y cartografía básica digital a escala 1:5000 de todo el país de aproximadamente 7050 mapas (cubrimiento de 35700 Kilómetros cuadrados) y aproximadamente 10800 mapas a escala 1:1000 de áreas urbanas (cubrimiento de 2700 kilómetros cuadros), realizar 400 mediciones geodésicas para la densificación de la Red Geodésica Nacional, además, instalar y medir para su pleno funcionamiento 8 estaciones CORS, todo esto como información necesario para compatibilizar y georeferenciar información catastratal y registral como parte del Componente I del Programa de Regulación del Catastro y Registro Público de la Propiedad Inmueble de Costa Rica, Base Legal: Ley 59 del IGN, Ley No.8154 de Contrato de Préstamo No.1248/OC.CR entre el Banco Interamericano de Desarrollo y el Gobierno de Costa Rica, Decreto Ejecutivo No.30793-H-J y Convenio Marco Interinstitucional entre el Ministerio de Hacienda y las Instituciones vinculadas en la Ejecución del Programa de Regulación del Catastro y el Registro de la Propiedad de Costa Rica.

26. Supervisión de clasificación de campo, verificación y validación de cartografía digital actualizada de 81 mapas a escala 1:10000 y generación de nueva cartografía necesaria para completar el límite de la Gran Área Metropolitana (GAM), insumo de información requerida para ala adecuada ejecución del proyecto PRUGAM (Proyecto de Planificación Urbana de la Gran Área Metropolitana) dentro del marco de la fase III de l Plan Nacional de Desarrollo Urbano bajo la coordinación política y técnica del Consejo Nacional de Planificación Urbana (CNPU) y la Secretaría Técnica del Plan Nacional de Desarrollo Urbano (STPNDU), respectivamente.  Base Legal: Ley No.59 del IGN, Decreto Ejecutivo No. 31062-MOPT-MIVAH-MINAE, Decrete Ejecutivo No.31777-MIVAH-MIDEPLAN.

27. Actualizar la División Territorial Administrativa de la República, mediante la aplicación de la normativa vigente, para tener a disposición un documento de consulta actualizada para las diferentes instituciones públicas, organismos no gubernamentales y para la sociedad costarricense.

28. Instalación de mojones con el fin de debitar la Zona ABRE “Área Bajo Regímenes Especiales” (reservas indígenas, áreas protegidas, territorios del IDA que aún no tienen la cartografía de asentamiento campesinos, zona marítimo terrestre), con el objetivo de regularizar los derechos de propiedad inmueble en esos territorios como parte del Componente II del Programa de Regulación del Catastro y el Registro.

29. Elaboración del informe sobre los diversos estudios geodésicos y cartográficos en apoyo a la Subcomisión de límites y cartografía para la delimitación marítima Costa Rica- Nicaragua en el Océano Pacífico y Mar Caribe, para el fortalecimiento de la soberanía y seguridad nacional, según solicitudes del Ministerio de Relaciones Exteriores y Culto.

30. Elaboración de informe sobre estudios técnicos básicos para la preparación de una presentación de información a la Comisión de Límites de la Plataforma Continental de Costa Rica más allá de las 200 millas náuticas, según solicitudes del Ministerio de Relaciones Exteriores y Culto.

31. Mantener un Programa de Supervisión y Control por medio de políticas sectoriales y planes en las distintas Direcciones de la División, con el objetivo de fomentar un clima organizacional de trabajo en equipo, y con eso brindar una mejor atención al usuario.

32. Recomendar a la parte operativa el cumplimiento de las normas de seguridad en la actividad ferrocarriles

33. Mejorar la seguridad vial en las carreteras del país, de acuerdo con el Plan Nacional de Seguridad Vial implementando “Horarios de trabajo segmentados” y “Operativos de control dirigidos”, para prevenir la concurrencia de accidentes en carreteras.
    Brindar una mejor atención al usuario disminuyendo los tiempos de espera en los servicios de emisión de licencias, con el objetivo de acortar las colas en la realización de los trámites.

34. Abarcar mayor cobertura a nivel nacional, en lo que respecta a la enseñanza de cursos teóricos de seguridad vial.

35. Abarcar mayor cobertura a nivel nacional, distribuyendo de la mejor manera el recurso humano capacitado para realizar las pruebas prácticas de manejo.

36. Contar con una mayor capacitación de la ciudadanía mediante la implementación de sistemas pedagógicos modernos de capacitación, en lo referente a la enseñanza de la educación y seguridad vial.

37. Desarrollar un adecuado sistema de información del señalamiento vial horizontal existente en el país, para disponer de información precisa y oportuna para la toma de decisiones, desarrollo de planes de trabajo y facilitar información a usuarios externos y autoridades.

38. Desarrollar un adecuado sistema de información del señalamiento vial vertical existente en el país, para disponer de información precisa y oportuna para la toma de decisiones, desarrollo de planes de trabajo y facilitar información a usuarios externos y autoridades.

39. Reducir el mantenimiento correctivo de los sistemas de semáforos instalados en el país, mediante la instalación de lentes tipo leds, en zonas de alto tránsito vehicular y peatonal, para mejorar la seguridad vial en dichos sitios y reducir los costos de mantenimiento.

40. Lograr incorporar el resultado de las acciones de seguridad vial de la Dirección General de Ingeniería de Tránsito en el Sistema de Información Geográfica de Accidentes de Tránsito (SIGAT), desarrollado por el COSEVI, con el propósito de unificar información sobre puntos negros de accidentabilidad y para el desarrollo de proyectos de seguridad vial en todo el país, en beneficio de los usuarios de las vías en general.

41. Reducir el restante 30% de los recursos presentados al Tribunal Administrativo de Transportes de períodos anteriores, mediante el estudio y resolución de los mismos; así como, hacer justicia administrativa en el transporte público.

42. Propiciar a nivel cantonal e institucional la Conservación Vial Participativa, que permita la integración de las partes involucradas, en la ejecución de la rehabilitación de los caminos validados; y a su vez aumentar la vida útil de los caminos rehabilitados.

43. Rehabilitar 660 kilómetros de caminos validados, con el propósito de mejorar las condiciones de vida de las comunidades seleccionadas, de acuerdo a lo estipulado en el contrato de préstamo MOPT-KfW.

44. Rehabilitar 21.5 kilómetros de carreteras, construir y mejorar 390 metros de puentes de acuerdo con el cronograma de obras para el año 2007, como parte del Complejo Vial Costanera Sur, Ruta No.34 para proporcionar al usuario una vía en condiciones adecuadas según las especificaciones técnicas del Plan Puebla – Panamá.

45. Supervisar la construcción y rehabilitación de los tramos presupuestados para el año 2007, para proporcionar al usuario una vía en condiciones adecuadas según las especificaciones técnicas del Plan Puebla – Panamá.