Antes de que termine el primer semestre del año se tendrá en servicio el nuevo paso inferior, debajo de Circunvalación, para unir los sectores de Hatillos 2 y 3 con Hatillos 5 y 6.
Sin embargo, los beneficios se notan desde enero pasado cuando se habilitaron los carriles sobre Circunvalación, y se comenzó a trabajar en las marginales. A la fecha, este proyecto muestra un avance del 68%.
En la Gerencia de Construcción de Vías y Puentes, del Consejo Nacional de Vialidad, detallaron que se puede circular sin detenerse en este cruce, tras la apertura de cuatro de los seis carriles y solo resta habilitar el paso transversal, por debajo, para unir a estas comunidades y los otros dos carriles sobre el túnel.
Destacaron que, actualmente, se continúa con la colocación del sistema de anclaje de las barreras de contención tipo New Jersey, colocadas en ambos lados de la ruta nacional 39, o de Circunvalación.
Asimismo, sobre esa vía, se avanza en la instalación de sistemas tipo slot drain, fundamentales para la adecuada evacuación de aguas. También se labora en la excavación y colocación de subbase en los carriles de aceleración y desaceleración, que forman parte del proyecto.
Simultáneamente, se sigue trabajando en el sistema de drenaje pluvial, mediante la colocación y relleno de tuberías de diámetros de entre 90 cm y 107cm, así como la construcción de pozos y tragantes en las calles marginales y en la Avenida 36.
De igual manera, en la Avenida 36, se avanza en la construcción y rellenos de los muros de retención para dar estabilidad a las calles marginales colindantes con esa avenida.
El Consejo invierte en este intercambio ¢4.270 millones. El nuevo túnel contará integralmente con mejoras en aceras, pasos peatonales, así como todo el manejo de aguas pluviales y una iluminación más acorde a la nueva infraestructura.