La construcción del tramo de la carretera hacia San Carlos (Ruta Nacional 35) conocido como Punta Sur, continúa avanzando con importantes progresos en distintos frentes de obra.
Destaca la construcción del puente sobre el río Cañuela, que con 308 metros de longitud se convertirá en uno de los puentes a cuatro carriles más largo de Centroamérica y que unirá los cantones de Naranjo y San Ramón. Actualmente, registra importantes avances en la construcción de su cimentación (2 bastiones y 2 pilas que con llevan 94 pilotes de 25 metros de profundidad y 1,2 metros de diámetro), considerada una de las estructuras más emblemáticas del proyecto por su longitud y complejidad de ingeniería.
Asimismo, se desarrollan labores simultáneas en al menos ocho frentes de trabajo, lo que ha permitido mantener un ritmo sostenido de ejecución a lo largo de los 8,2 kilómetros que conforman este tramo estratégico de la nueva carretera.
Entre los principales avances destaca el movimiento de tierras en gran parte del trazado, la colocación de tuberías y alcantarillas de gran capacidad —de 3 x 3 metros y 4 x 3 metros— en los diferentes cuerpos de agua presentes en el proyecto, así como la excavación y próxima construcción de muros de pilotes, que servirán como soporte para los puentes y viaductos contemplados en la obra.
Los equipos también trabajan en la construcción de cinco estructuras de puentes a saber: paso elevado Calle Guarumal, puente San Roquillo, paso elevado Alto Palmas, puente Cañuela y el paso elevado Concepción de San Ramón.Detalles del proyecto
La Punta Sur corresponde al tramo que conectará la carretera Bernardo Soto, a la altura de San Miguel de Naranjo, con la comunidad de Sifón en Volio de San Ramón, mediante una carretera completamente nueva de 8,2 kilómetros, con cuatro carriles de circulación, barreras de protección centrales, señalización horizontal y vertical, y una velocidad de diseño de 80 kilómetros por hora.
Además de mejorar la conectividad entre el Valle Central y la Zona Norte, el proyecto contempla la construcción de puentes, pasos superiores e inferiores, intercambios, viaductos y obras hidráulicas, incorporando soluciones de adaptación al cambio climático y medidas para la protección de la fauna silvestre.
Esta obra forma parte del Programa de Infraestructura Vial y Movilidad Urbana (PIV-MU), Unidad Ejecutora del Ministerio de Obras Públicas y Transportes, con una inversión cercana a los $200 millones, financiados mediante un préstamo del Banco Interamericano de Desarrollo (BID).
La Punta Sur representa un paso fundamental para completar la carretera hacia San Carlos, una infraestructura esperada durante décadas que fortalecerá la competitividad, la movilidad y el desarrollo económico de la Zona Norte.