Alimentar al bebé, en el vehículo, debe realizarse con el automotor completamente detenido, si implica soltar al infante del dispositivo de retención o si el adulto que lo alimenta debe soltarse el cinturón de seguridad.
Ni la prisa ni la necesidad del menor justifican que alguna persona no vaya sujeta, si el automotor está circulando, recalcó Oswaldo Miranda Víquez, director de la Policía de Tránsito.
La advertencia la hace la Policía de Tránsito, a propósito de algunas dudas y algunas prácticas incorrectas en ese sentido, ya que llevar a un bebé o a un niño en el regazo, mientras se le alimenta, sea dándole del pecho o dándole algún otro alimento, con el vehículo desplazándose, supone, además del riesgo, una sanción de ¢246.000 y la acumulación de 4 puntos en la licencia.
Cuando una madre da el pecho, es complicado hacerlo con el cinturón de seguridad puesto ella y con el bebé sujeto al dispositivo, así que lo lógico será que uno de ellos o ambos “se suelten” del dispositivo de seguridad, pero es un acto incorrecto y peligroso, insistió el funcionario.
Si bien se comprende la necesidad de alimentación de los niños, en especial de un lactante, Miranda recalcó que debe realizarse privilegiando siempre la seguridad de todos, en especial del bebito y estacionarse es, claramente, la solución y la conducta más responsable que se puede tomar.
Asimismo, cuando el bebé necesita ser asistido, sea para cambiarle el pañal, por ejemplo, tampoco debe soltarse al niño del dispositivo, si el carro va en movimiento.
Agregó que se podría poner a un fisiculturista, con brazos muy fuertes y, aun así, no podría sostener a un menor en sus brazos, en un choque frontal.
Si el adulto se traslada al asiento trasero a acompañar al bebé o a darle de comer, esa persona no tiene autorización para estar suelta con el vehículo en movimiento, también debe colocarse el cinturón de seguridad; es obligatorio.
Para Miranda, la prisa por dejar al bebé en la guardaría y seguir hacia el trabajo, el ir tarde para una cita médica del bebé o justificaciones similares, nunca estarán por encima de la salvaguarda del menor, debe privilegiarse su seguridad.
En el primer cuatrimestre del 2025, un total de 329 conductores recibieron una sanción por ir con menores sin dispositivo, según edad, talla y peso.