Los trabajos diurnos de perfilado (retirar la vieja superficie de ruedo) y recarpeteo (colocar nueva mezcla asfáltica en caliente) en la Costanera Sur, se trasladarán a las noches de manera temporal.
El cambio a las noches, entre el 10 y el 23 de febrero, en la sección que van desde el cruce Uvita y Punta Mala, busca que la calidad del trabajo no se afecte ya que, al ser una zona más poblada, el paso constante de vehículos podría dañar el material colocado. Al realizarse de noche, es menos la cantidad de vehículos circulando, Indicaron en la Gerencia de Conservación de Vías y Puentes del Consejo Nacional de Vialidad.
Una vez finalizado ese plazo de labores, que se llevará a cabo con paso regulado de 10 pm a 6 am, se retomarán las obras durante el día, también con paso regulado, de 7 am a 6 pm, de lunes a viernes, y los sábados de 7 am a 3 pm, en sector menos transitados.
La sección que va desde el cruce de Dominical y Uvita quedará finalizada esta semana. Los trabajos comenzaron el 21 de noviembre.
El objetivo, de estas intervenciones es mejorar las condiciones de seguridad vial y remozar la superficie de
ruedo de la vía, para que incida, igualmente, en el confort de los usuarios, recalcaron en el Consejo.
Se espera que quienes visiten esta zona del Pacífico Sur, en Semana Santa, se encuentren con los 18.2 km entre el puente sobre el río Barú (Dominical) y Uvita, en Osa, totalmente recarpeteados y demarcados con pintura termoplástica.
También se ambiciona tener avanzada la otra sección entre Uvita y Punta Mala, que abarcará otros 18.2 km de carretera y que, como se indicó, se comenzará a intervenir de noche el 10 de febrero.
En todo el proyecto se eliminan 6 cm de superficie de ruedo antigua y se colocando 6 cm de grosor de mezcla asfáltica nueva.
Dominical-Palmar Norte
La obra entre el río Barú y Uvita es la primera de cuatro secciones de la ruta nacional 34, Pacífica Fernández (Costanera Sur) que están siendo intervenidas en su superficie de rodamiento.
A estos dos segmentos, que suman 36.4 km, se le agregará un tercer tramo de 14.6 km entre Punta Mala y Barrio El Mango, en Puerto Cortés.
La última sección va desde Puerto Cortés hasta Palmar Norte, donde solo se cambiará la superficie de ruedo en unos 200 metros, ya que esa sección de unos 7 km sí se encuentra en muy buenas condiciones, actualmente.
Así, toda la intervención será de cerca de 51.2 km, recalcaron en la Gerencia.
Los trabajos son posibles gracias al financiamiento de la Ley de Desarrollo y Competitividad de la Infraestructura Vial N°10584, conocida como Fondo de Avales, por un monto de ¢7.300 millones y se espera finalizar toda la obra a mediados del presente año.