Esta semana comenzó el colado del concreto de la cimentación del primero de los dos puentes que se están construyendo en Guardia, en la ruta nacional 21, que comunica Liberia con Santa Cruz.
El nuevo paso será una estructura tipo cercha Waagner-Biró, de 121,5 m de dos carriles cada uno, con sus respectivas cimentaciones, aceras y accesos viales. Como referencia, es similar al puente actual que está en servicio en el lugar.
La nueva estructura se edifica sobre el río Tempisque y permitirá, en conjunto con el puente gemelo, tener paso a cuatro carriles por la zona, en concordancia con la futura ampliación de esta ruta nacional, explicaron en la Gerencia de Construcción de Vías y Puentes, del Consejo Nacional de Vialidad.
Además, puntualizaron, se trabaja en la construcción de la pila de la pasarela peatonal temporal, el objetivo es dar mayor seguridad a las personas que pasan por la zona caminando.
También se labora en las perforaciones para el pretratamiento del suelo para el posterior uso de explosivos en la margen derecha del puente, con el fin de continuar con la hinca de pilotes de acero.
El puente sobre el río Tempisque es una infraestructura estratégica para la conectividad de la provincia de Guanacaste y el tránsito seguro de personas, mercancías y servicios. El puente actual, en servicio, presenta deficiencias en su capacidad de carga, comportamiento sísmico y sección hidráulica, lo que justifica la necesidad de su sustitución.
Así, el paso por el antiguo puente seguirá en servicio, pero se le están haciendo trabajos de rehabilitación en la losa de rodamiento, para mantenerlo funcional mientras se trabaja en la construcción de la primera estructura de dos carriles.
Una vez finalizado el nuevo puente, estimado para el 2027, se demolerá el actual y en el espacio que quedará libre se edificará la segunda estructura de dos carriles, que quedaría lista en el 2028. Esta dinámica de trabajo permitirá mantener el paso por la zona de forma ininterrumpida, resaltaron en la Gerencia.
El primero de los dos puentes tendrá un costo de ¢2683 millones y tiene un avance estimado en 14%.