A finales del próximo mes de julio concluirán los trabajos de rehabilitación del puente sobre el río Tárcoles en la Ruta Nacional 34, así lo confirmó la Presidente de la República Laura Fernández en una visita de inspección realizada al proyecto el día de hoy.
En compañía del Ministro del MOPT, Efraím Zeledón y autoridades del Consejo Nacional de Vialidad (CONAVI), la mandataria realizó un recorrido por el obra que alcanza ya un 98% de avance.
“El puente está en sus acabados finales por lo que, a finales de julio próximo, daremos por terminada la obra, devolviendo así la seguridad de paso a peatones y conductores sobre una estructura clave para el turismo y comercio del Pacífico Central de nuestro país” explicó el jerarca del MOPT.
Es importante recalcar que el reforzamiento del puente sobre el río Tárcoles era urgente, pues se encontraba en riesgo inminente ya que carecía de la capacidad para soportar un eventual sismo de gran magnitud, con el alto riesgo de que quedara inhabilitado permanentemente sino se actuaba con prontitud. El cierre de esta estructura podría haber generado pérdidas millonarias que, según las estimaciones, rondarían el $1.8 millones diarios.
La rehabilitación de este puente beneficia de manera directa a unas 32.200 personas y forma parte del Programa de Emergencia para la Reconstrucción Integral y Resiliente de Infraestructura (PROERI). La inversión es de $6.7 millones, provenientes del Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE).
Detalle de la obra
Los trabajos de rehabilitación del puente sobre el río Tárcoles se realizaron en cuatro fases: en la primera fase se dio el mejoramiento y adecuación de los bastiones, en la segunda fase se reforzaron las pilas, en la tercera fase se trabajó en el mejoramiento de suelos y protecciones contra la erosión y finalmente se llevó a cabo la intervención de la superestructura y obras complementarias.
Se realizó también un reforzamiento sísmico con la construcción de nuevos dinteles y el puente como tal se reforzó con la construcción de un zócalo, a las pilas se les dio un tratamiento de relleno de fisuras y se les aplicó un recubrimiento con fibra de carbono.
La estructura cuenta ahora con nuevos soportes especiales que duplicaron su capacidad de resistencia a las cargas pesadas que circulan diariamente por ese sector de la Ruta Nacional 34.
En la parte superior del puente se implementaron una serie de refuerzos que permiten tener una superficie de rodamiento firme, nivelada y segura para el paso de los vehículos. También se sustituyeron las antiguas barandas por sistemas de protección modernos y fuertes.
Actualmente el CONAVI realiza las gestiones necesarias para la colocación de iluminación en el puente, la cual se espera tener instalada antes de finalizar este año.